Volgende week gaat op Circuit Zolder in België het nieuwe seizoen van de Supercar Challenge van start, met op de startgrid veel nieuwe inschrijvingen. Eén van de opvallendste inschrijvingen is daarbij de naam van Peter Hoevenaars, die vandaag (13 april) pas 17 jaar(!) geworden is. Hoevenaars verschijnt aan de start van de Supersport-divisie met een door Peter Claassen geprepareerde BMW 1-serie.
Equipe De Graaff/Ribbens is terug van weggeweest. In 2007 en in 2008 werd het duo vice-kampioen in de Dutch Supercar Challenge met een Viper GT3, en in 2009 eindigde de equipe op een vierde positie in de eindrangschikking. Daarna kwam het duo niet meer samen in actie in de Supercar Challenge, maar daar gaat komend seizoen weer verandering in komen. Robert de Graaff en Philippe Ribbens keren namelijk terug op hun oude nest: het besturen van de ETEC-Viper bij het team van Speedtec Motorsport.
Zes augustus 2011 zal een datum zijn die men bij de Dutch Supercar Challenge niet snel gaat vergeten. De 16-jarige Beitske Visser pakte namelijk in haar allereerste autorace met een Praga R4S meteen de overwinning in de GT-divisie, de hoogste divisie binnen de DSC. De jongedame troefde hiermee ondanks haar 25 strafseconden en een drive through alle ervaren mannen in de klasse af. Roger Grouwels werd met zijn Corvette C5.R GT1 na een spannend gevecht met Visser tweede en Rick Abresch eindigde met zijn Corvette C6.R GT1 op de derde plaats. In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Bert van der Zweerde, voor Jacky van der Ende en Wolf Nathan.
Komende zomer vindt voor alweer de vierde keer de Zolder Superleague op Circuit Zolder plaats. Het evenement, met onder andere de vijfde ronde van de spectaculaire raceklasse Superleague Formula by Sonangol, vindt dit jaar plaats op 16 en 17 juli. Naast de Superleague Formula is er een bomvol bijprogramma met de Dutch Supercar Challenge, het HTC Dutch GT4 & GT4 Cup, de Formido Swift Cup en de Formula Ford. Afgelopen seizoen won RSC Anderlecht, waarvan de auto werd gerund door het Belgische raceteam Azerti, de titel en ook dit jaar zijn zij een van de grote favorieten voor de eindoverwinning.
Voor Martin Short kan het nieuwe seizoen niet snel genoeg beginnen. De sympathieke Engelsman is met zijn team Rollcentre Racing/Mosler Europe al vele jaren de maker van de Mosler raceversie en kruipt zelf ook regelmatig achter het stuur van een Mosler. Niet zonder succes, want Short pakte in 2008 nog het kampioenschap van de GT-divisie binnen de Dutch Supercar Challenge. Afgelopen jaar reed Short door een blessure niet het volledige seizoen, maar in 2011 is de Engelsman vastbesloten om weer vol voor het kampioenschap te gaan. En dat niet alleen, want Rollcentre Racing heeft aangegeven alle Mosler-coureurs ten volle te ondersteunen om de strijd met onder andere de Corvette GT1, de Ferrari 458 en de Aquila LS7 aan te gaan. De concurrentie is gewaarschuwd!
Binnen de Dutch Supercar Challenge is Henk Thuis al vele jaren een bekend persoon. Met zijn bedrijf Intrax Racing voorziet hij veel teams binnen de DSC namelijk al jaren van schokbrekers en daarnaast kruipt Thuis ook regelmatig zelf achter het stuur van een bolide. De afgelopen jaren was Thuis zelfs een van de voornaamste titelkandidaten in de Supersport I-divisie. Eerst bij JR Motorsport met de BMW E46 V8 GTR en daarna drie seizoenen met zijn door zichzelf doorontwikkelde Porsche 997 GT3. Met deze Porsche behaalde Thuis in 2008 het kampioenschap van de klasse, na veel felle gevechten met de Méganes van Carworld Motorsport. In 2010 reed Thuis niet het gehele seizoen omdat hij zijn Porsche kon verkopen en sommigen dachten dan ook dat Thuis het rustiger aan zou gaan doen. Niets blijkt echter minder waar, want de Racende Opa, zoals Thuis zichzelf al noemt, debuteert namelijk in 2011 met niet minder dan een Aquila CR1 LS7 in de GT-divisie van de Dutch Supercar Challenge.
De deelnemerslijst van de Dutch Supercar Challenge begint steeds meer vorm te krijgen en stukje bij beetje wordt bekend welke nieuwe bolides de klasse in 2011 mag verwelkomen. In de GT-divisie lijkt het er nu al op dat de strijd om de overwinning heviger dan ooit gaat worden. Naast de veel bekende namen en bolides duiken er namelijk ook steeds meer nieuwe projecten op. Een van de meest opvallende projecten is daarbij misschien wel de aanschaf van twee Corvette C6.R GT1’s door Rick Abresch en Dave Basu. Deze Corvettes kwamen in 2010 nog uit in het FIA GT1-kampioenschap onder de vlag van het gerenommeerde Phoenix Racing. Twee recente kanonnen dus, wat voor beide coureurs weer een flinke stap voorwaarts gaat zijn.
Aart Bosman is in de drie seizoenen dat hij in de Dutch Supercar Challenge rijdt uitgegroeid tot een bekende coureur in de paddock van de DSC. Bosman debuteerde destijds in een in politiekleuren bestickerde Porsche 944, waarmee de goedlachse coureur al meteen veel aandacht trok. Na ook nog een race in de Porsche 997 GT3 gereden te hebben van Henk Thuis is Aart Bosman eind 2009 overgestapt naar een Lotus uit de stal van Van der Kooi Sportscars. Dat heeft Bosman geen windeieren gelegd, want afgelopen seizoen eindigde hij met zijn Lotus Exige op de tweede plaats in de Sport-divisie. Desondanks scoorde Bosman in 2010 geen overwinning in deze divisie. Daar moet in 2011 weer verandering in gaan komen.
Tot een aantal seizoenen geleden was het in Obdam gevestigde JR Motorsport een van de vaste titelkandidaten in de Supersport I-divisie. Met onder andere Richard van den Bos, Pieter van Soelen en Henk Thuis streed het team altijd mee om de overwinning in deze divisie. Met de komst van de Porsche 997 GT3 en de Renault Mégane Trophy in deze divisie besloot het BMW-team er echter voor om zich voornamelijk te gaan concentreren op de Supersport II- en Sport-divisie. Niet zonder succes, want in beide divisies scoorde het team de afgelopen seizoenen voor de volle 100%. In 2011 gaat het team echter opnieuw de uitdaging aan met de concurrentie uit de Supersport I-divisie. Richard van den Bos verschijnt namelijk met een zeer snelle BMW Silhouette aan de start.
